Uppgifter
- Målnummer
- T 5235-20
- Domstol
- Svea hovrätt
- Avgörandedatum
- 2022-08-31
- Måltyp
- Tvistemål
Sammanfattning
Sedan vagnar i ett godståg spårat ur har nyttjanderättshavaren av en av de skadade vagnarna krävt skadestånd av det järnvägsföretag som framfört det tågsätt i vilket vagnen ingick. Nyttjanderättshavaren har ansetts vara innehavare av vagnen enligt det internationella standardavtal (General Contract of Use for Wagons, CGU) som gällt mellan parterna och därmed berättigad att rikta ersättningsanspråk mot järnvägsföretaget. Nyttjanderättshavaren har ansetts bibehålla sin rätt till skadestånd trots utebliven eller för sen reklamation. Även frågor om järnvägsföretagets presumtionsansvar och om beräkning av skadeståndet.
Nyckelord
JärnvägstrafikBevisbördaBeviskravInternationella rättsförhållandenOaktsamhetPresumtionsverkanReklamationSkadestånd
Lagrum
- — Artiklarna 1, 2, 9, 18, 19, 22, 23, 25 och 33 samt appendix 2 och 5 i General Contract of Use for Wagons (GCU)
- — Fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) och dess bihang CUV, CIV och CIM
- — Tillkännagivande (2016:105) av ändringar i bihangen D och E till fördraget (2016:105) om internationell järnvägstrafik (COTIF)
- — Artikel 4.2 i Rom I-förordningen (Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 593/2008 av den 17 juni 2008 om tillämplig lag för avtalsförpliktelser)
- 1985:192 — Järnvägstrafiklagen (1985:192)
- 2015:338 — Lagen (2015:338) om internationell järnvägstrafik
- 2016:105 — Tillkännagivande (2016:105) av ändringar i bihangen D och E till fördraget (2016:105) om internationell järnvägstrafik (COTIF)